Kelly Gardner / Flickr / CC Tekijä 2.0
Autotallilattianpäällysteitä on kahta tyyliä - mattoja ja laattoja. Molemmat on erittäin helppo asentaa ja ovat ihanteellisia tuotteita DIYerille. Tässä artikkelissa tarkastellaan autotallilattialaattojen etuja ja haittoja. Keskustelua lattiamatoista kannattaa etsiä muualta.
Autotallilattialaattoja on kolme perustyyppiä - jäykät muovilaatat, taipuisa kumi sekä muovilaatat ja puukomposiittilaatat. Jokainen tyyppi voi luoda loistavan autotallilattian, mutta niiden erot on syytä harkita.
Autotallilattialaatat ovat kooltaan 12x12 tuumaa - 24x24 tuumaa. Ne yleensä napsahtavat yhteen ja on yhtä helppo poistaa kuin asentaa.
Yksi laatat etu on se, että voit luoda lattialle houkuttelevia kuvioita, kuten ruutulevyä. Toinen on se, että laatat voidaan asentaa halkeillun tai peitellyn betonilattian päälle ilman, että lattia on korjattava ensin.
Autotallilattialaattojen suuri haitta on hinta: hinnat alkavat yleensä noin 2, 50 dollaria neliöjalkaa kohti ja nousevat sieltä. Tämä on kalliimpaa kuin autotallilattiaepoksi- tai autotallilattiamaalit, mutta kompromissi on, että asennus on paljon nopeampaa ja helpompaa.
Jäykkä muovinen autotallilattialaatta
Parhaat jäykät autotallilattialaatat ovat 100 prosenttia PVC: tä. Ne ovat yleensä noin 1/4-tuumaisia ja kestävät useimpia autotallissa olevia kemikaaleja, öljyjä, rasvaa ja muita ikäviä aineita.
Ne ovat riittävän vahvoja autoja ja tunkkeja tukemaan. Ja jos sinulla on kysyttävää tästä lausunnosta, kysy Jay Lenolta. Jotkut hänen Big Dog Garage -mallistonsa vintage-autoista lepäävät kalliiden renkaidensa Swisstrax-autotallilattialaatoilla.
Jäykien autotallilattialaattojen lähteitä ovat seuraavat:
Yksi korkealaatuisista vaihtoehdoista jäykissä autotallilattialaatoissa on XFloor - Xtreme-modulaariset metallilattialaatat, joilla on metallinen kulutuspinta. Se on kova ja tarjoaa ainutlaatuisen ilmeen, mutta se on myös melko kallis: noin 10 dollaria neliöjalkaa kohti.
Joustavat autotallilattialaatat
On olemassa erilaisia lukittuvia joustavia autotallilattialaatat. Kuten jäykkä muovi, myös näitä pehmeämpiä laattoja on helppo asentaa ja poistaa.
Yksi joustavien autotallilattialaattojen suurimmista eduista verrattuna jäykkiin laattoihin on, että niiden on paljon helpompi seistä ja kävellä pitkiä aikoja. Tietyntyyppisiä lukkiutuvia kumilevyjä valmistetaan käytettäväksi perhehuoneissa ja päivähoitokeskuksissa. Ne voivat käsitellä paljon väärinkäytöksiä ja puhdistaa helposti, mutta ne eivät välttämättä sovellu käytettäväksi autojen ja muiden raskaiden koneiden alla. Ne tekevät kuitenkin mukavan, mukavan lattian työpöydän ympärillä. Toisaalta joustavat PVC-laatat soveltuvat yleensä täydellisesti normaaliin autokäyttöön.
Löydät joustavat autotallilattialaatat melkein mistä tahansa väristä, saatavana moninaisina kuvioina ja profiileina. Joustavien autotallilattialaattojen lähteitä ovat:
- G-kerros
Puukomposiittihallien lattialaatat
Puukomposiittilaatat, kuten DRIcore, on suunniteltu erityisesti kellarikerroksen aluslattiajärjestelmiin, mutta niitä voidaan käyttää myös autotallilattiana. Puukomposiittikilven pohjassa on polyeteenisuojaus, joka pitää pinnan kuivana. Dricore-paneeleja voidaan käyttää aluslattiatekniikoiden sijasta, joissa käytetään ratapölkkyjä tai vaneria.
Yksi iso etu, jota DRIcore tarjoaa näiden muiden materiaalien suhteen, on, että se on vain 7/8-tuumainen. Valmistaja väittää, että paneelit voivat tukea jopa 4 000 kiloa neliöjalkaa kohti, mikä on runsaasti voimaa tavanomaiseen autotalliin. 2 neliön jalkaiset paneelit painavat noin 8 puntaa kukin.
Ne on erittäin helppo asentaa: paneeleissa on kielekkeen ja uran reunat, jotka napsahtavat yhdessä vasaran ja puupalkin kanssa. Liimausta ei tarvita tai edes suositella. DRIcore voidaan leikata millä tahansa puun sahauksella.
Puukomposiittirakenteiset autotallilattialaatat on suunniteltu laajenemaan ja supistumaan ilmastomuutosten kanssa, joten on suositeltavaa jättää 1/4-tuumainen laajennusväli seinäreunojen ympärille. Valmistaja suosittelee, että autotallilattioissa etureuna (ts. Paneelirivi, joka on lähinnä autotallin ovea) kiinnitettäisiin laattaan betoniruuveilla (kuten tapconit), siirtymäliuska edessä reunojen suojaamiseksi. Voit katsoa videon DRIcore: n asentamisesta täältä.
Koska DRIcor on tarkoitettu pohjakerrokseksi, yläpinta ei ole kovin suojattu. Voit peittää sen melkein minkä tahansa tyyppisellä lattiapinnalla tai päällystää sen öljypohjaisella lattiamaalilla (ei vesipohjaisella) tai polyuretaanilla.
DRIcorea ei kuitenkaan välttämättä ole helppo löytää. Vaikka sitä varastossa joissakin kodinhoitokeskuksissa, muissa kaupoissa, saatat joutua tekemään erikoistilauksen. Kustannukset ovat yleensä alle 2, 00 dollaria neliöjalkaa kohti.
