Digital Command Control (DCC) on jännittävä kenttä malliraiteissa, joka käyttää digitaalista tietokonetekniikkaa mallijunajunien käyttämiseen.
-
Mitä se tekee
Kuusi / Ryan C Kunkle
DCC asettaa digitaalisen ohjaustiedon junan sähkötehoon. Sitä voidaan kutsua DCC-signaaliksi, vaikka se on sekä teho- että ohjaustietoa. DCC-signaali asetetaan malliradan raiteille.
Sitten raiteiden veturien DCC-matkapuhelimen dekooderit käyttävät DCC-signaalia voiman ohjaamiseen ja ohjaamiseen veturin nopeutta, suuntaa ja valoja. "Kiinteät dekooderit" voidaan myös kytkeä käyttämään radan käännöksiä ja muita lisävarusteita.
-
Kuinka se toimii
Kuusi / Ryan C Kunkle
Käyttäjä käyttää kaasua tai ohjaamoa, joka on varustettu numeronäppäimistöllä ja muilla ohjauspainikkeilla. Tietoja kaasulähteestä lähetetään DCC-komentoasemalle, joka muuntaa sen DCC-ohjaustiedoiksi. Nämä DCC-ohjaustiedot syötetään sitten tehostajalle, joka käyttää sitä DCC-signaalin luomiseen ja syöttämiseen raitoille.
-
Miksi se on modulaarinen
Kuusi / Ryan C Kunkle
Kaasu, komentoasema ja korostin voivat olla yksittäisiä elektronisia komponentteja tai niputettu monitoimiyksiköihin. DCC: n modulaarinen rakenne tekee siitä erittäin joustavan. Suuret asettelut, joissa on paljon veturi, vaativat enemmän virtaa kuin yksi korotus voi antaa, ja jokainen insinööri haluaa oman kaasunsa. DCC vastaa näitä vaatimuksia. Sen modulaarisen suunnittelun ansiosta mallirautatieoperaattorit voivat räätälöidä DCC-järjestelmänsä omiin tarpeisiinsa.
Perus-DCC-käynnistysjärjestelmät ovat all-in-one-yksiköitä. Jos ostat monitoimilaitetta, varmista, että se on laajennettavissa tai integroitavissa valmistajan muihin modulaarisiin komponentteihin.
-
Kuka tekee sen
Kuusi / Ryan C Kunkle
DCC-valmistajia on useita, mukaan lukien Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporation ja Model Rectifier Corp. (MRC). Jotkut äänen valmistajat ovat Digitrax SoundFX ja ESU Loksound.
-
yhteensopivuus
Kuusi / Ryan C Kunkle
DCC-standardit määrittelevät jännitetasot, pulssin kestot ja digitaaliset tietomuodot. Tämä tarkoittaa, että minkä tahansa valmistajan dekooderi vastaa minkä tahansa muun valmistajan lähettämiin DCC-järjestelmien komentoihin ja ohjelmointisignaaleihin.
DCC-ohjausjärjestelmän komponenttien kytkentä on jätetty yksittäisten valmistajien tehtäväksi. Valitettavasti tämä tarkoittaa, että kaasut, komentoasemat ja vahvistimet eri valmistajilta eivät yleensä ole yhteensopivia.
-
Ääni
Kuusi / Ryan C Kunkle
Jotkut valmistajat tarjoavat äänidekoodereita. Kaikkien standardoitujen DCC-veturin ohjaustoimintojen toteuttamisen lisäksi nämä dekooderit on kytketty pieneen äänikaiuttimeen, jonka kautta he toistavat veturin ääniä. Dieselveturit vetävät dieselmoottoria, joka muuttaa sävelkorkeutta suhteessa moottorin nopeuteen. Höyryveturit lähettävät ominaisia chuff-ääniä sopivalla nopeudella. Jarrut ryntävät ja venttiilit viheltävät. Älykkäät äänidekooderit sisältävät ohjelmoitavat äänitaulut. Käyttämällä tietokonetta, joka on varustettu omalla äänidekooderin ohjelmointiohjelmistolla ja liitettynä DCC-ohjaimeen, huippuluokan äänidekooderien käyttäjät voivat mukauttaa veturien toistamia ääniä.
-
Hallitse toteutusta
Kuusi / Ryan C Kunkle
Jokainen radan ulkoasun veturi on varustettu yksilöllisesti osoitetulla DCC-matkaviestimellä. Kaasua käyttämällä kuljettaja voi valita minkä tahansa radalla olevan veturin osoitteensa perusteella ja muuttaa nopeutta, suuntaa, valaistusta ja muita ominaisuuksia. DCC sallii useiden kaasumoottorien ohjata erilaisia veturia samanaikaisesti. Valitsemattomat veturit jatkavat kulkuaan viimeisillä asetuksillaan. Tietyn komentoaseman merkki ja malli määrää, kuinka monta veturia voidaan ajaa samanaikaisesti asettelussa.
DCC-dekooderissa on virtapiiri, joka muuntaa DCC-tehosignaalin tasavirralla moottorille ja valolle. Dekooderissa on myös digitaalinen logiikka, joka käyttää tehosignaalitietoja veturin ohjaamiseen.
-
Dekooderiohjelmointi
Kuusi / Ryan C Kunkle
Dekooderiohjelmointi on kehittynyt hiukan DCC: n käyttöönoton jälkeen. Alun perin veturit voitiin ohjelmoida vain ohjelmointiradalla. DCC-ohjaimissa on erityiset liitännät ohjelmointiraidan kytkemistä varten. Veturi ei voi ajaa ohjelmointiradalla; se voidaan ohjelmoida vain sinne.
Dekooderit määritetään asettamalla konfigurointimuuttujat tai CV: t. Nykyään jotkut dekooderit sallivat CV-arvojen ohjelmoinnin junan ajaessa pääradalla. Yksi poikkeus on, että veturin yksilöivää osoitetta määritteleviä CV-arvoja ei voida muuttaa ajon aikana. Osoitteita voidaan muuttaa vain ohjelmointiradalla.
-
Dekooderin osoittaminen
Kuusi / Ryan C Kunkle
Suurimmalla osalla dekoodereita toimitetaan niiden veturiosoitteiden ollessa asetettu 3. Jokaisella asettelun veturilla on oltava yksilöivä osoite, joten uusilla DCC-varustetuilla ja juuri niillä, joille dekooderit on asennettu, niiden osoitteet on ohjelmoitava uudelleen. Monet mallinntajat ohjelmoivat veturin osoitteen veturin tienumeroon tai itse veturiin maalattuun numeroon.
Ohjelmointiosoitteet voidaan tehdä vain veturin ollessa ohjelmointiradalla. Tämä johtuu siitä, että ohjelmointisignaali muuttaa kaikkien raidesi veturien osoitteita, jos et eristä ohjelmoitavaa veturia ohjelmointiradalta.
-
Dekooderin konfiguraatiomuuttujien (CV) lukeminen
Varhaiset dekooderit voitiin kirjoittaa vain. Kun CV oli ohjelmoitu uudella arvolla, dekooderi pystyi vastaamaan vain vilkkuen valot ja pulssittamalla veturin moottoria osoittamaan, että se on saanut päivityksen. Suurin osa dekoodereista vilkkuu edelleen salamavaloina ja pulssimoottoreina, mutta uudemmat dekooderit voivat lähettää CV-arvot takaisin DCC-komentoasemaan raitojen kautta, vaikka kaikki komentoasemat ja kuristimet eivät pysty vastaanottamaan ja näyttämään niitä.
-
Standardijärjestöt
Nykyiset DCC-standardit ovat hyväksyneet sekä Kansallinen mallirautatieyhdistys (NMRA) että Euroopan rautatie- ja rautatieystäväliitto (MOROP).
