HO-asteikko BL2 asetti uuden standardin, kun Life-Like toi sen esille - mielenkiintoinen valinta prototyypeissä uusien polkujen polttamiseksi. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensoitu
Siirtymävaiheinen veturi EMD F -sarjan ja "Geeps" välillä, BL2 muistetaan parhaiten sen erottuvan muotoilun sijaan ennätyksellisten myyntinumeroiden sijaan.
Prototyyppihistoria
Rakentaja: General Moottorit, sähkömoottorijako (EMD)
AAR-tyyppi: BB
Päivämäärät Rakennettu: 1948 - 1949
Rakennettu lukumäärä: 58
Hevosvoimaa: 1500
Moottori: 16-567B
Vaikka EMD: llä oli suuri menestys ja hallitseva asema "peitetyn vaunun" F - yksiköillä, laajarunkoisilla tai "ohjaamo" - yksiköillä oli rajoituksia, kun oli kyse työskentelystä pihalla ja vaihtoon. Näkyvyys ohjaamosta oli hyvin rajoitettua, etenkin takaa. Vetoneistä puuttui myös jarruttajille sopiva ja turvallinen paikka nousta / poistua tai ajaa lyhyitä matkoja näiden usein tapahtuvien liikkeiden aikana.
Kilpailun tullessa muilta rakentajilta, etenkin ALCon RS-1-veturilta ja seuraajilta, EMD tarvitsi veturin täyttääkseen tienvaihtimen roolin.
Heidän ensimmäinen yritys tähän oli BL1. BL tarkoitti "haaraviivaa" osoittaen kevyempiä ja monipuolisempia tehtäviä, joita varten se on rakennettu. Vetureissa oli mekaniikka, joka perustui erittäin suosittuun F3-veturiin ja jotka voitaisiin varustaa höyrygeneraattorilla matkustajaliikennettä varten. Ne, joilla on tämä ominaisuus, voitiin tunnistaa ylimääräisellä pakoputkella lyhyessä konepellissä olevan generaattorin tuulilasien välillä.
Suurin ero F3: n ja BL1: n välillä oli auton runko. Vaikka BL1: ssä oli vielä täysleveä runko, sivuilla oli kartiomainen ja upotettu yläosa, pyöristetty lyhyt konepeite ja lavat molemmissa päissä. Tämä paransi miehistöjen näkyvyyttä ja pääsyä, mutta suurin osa oli sitä mieltä, että se teki vain veturin estetiikasta vähän. Se myös vaikeutti huoltoa.
EMD teki yhden pienen modifikaation korvaamalla pneumaattisen kaasun tavallisemmalla sähkömallilla BL1: n ja BL2: n välillä - ulkoisia pisteytyseroja ei ollut. Kaikkiaan kertoimia oli vain 58.
Vaikka BL2-suunnittelu itsessään oli epäonnistuminen, se oli tärkeä askel EMD: n suunnittelussa. Tienvaihtoveturin suuri kysyntä todistettiin selvästi kilpailevien rakentajien myynnillä, joten EMD palasi takaisin piirustuslautaan.
Seuraava veturi, joka vetäytyi linjalta, oli "yleiskäyttöinen" moottori, jonka eräs suunnittelija sanoi olevan "niin ruma, ettei itseään kunnioittava rautatie koskaan päästä sitä lähellä pääjohtoa". Tuo veturi oli GP7. Ja tämä ennuste, ainakin EMD: n osalta, oli onnellinen ja täysin irtisanottu.
BL2: lla on aina ollut uskollinen tuuletin, vaikka se on ostettu vain pieninä määrin käsin täynnä rautateitä, joista monet ovat pienempiä. Rakennetuista 58: sta ainakin seitsemän on edelleen. Monet niistä ovat käyttökelpoisia ja moottoripyöräjunaa ympäri maata.
Vaikka auton runko ei tee kunnossapidosta yhtä helppoa kuin yleislääkäri, se suojaa samaa luotettavaa mekaniikkaa. Ja vaikka muotoilu ei välttämättä ole yhtä yleisesti houkutteleva kuin "bulldog-nenäinen" F-yksikkö, erottuva hohto on varmasti houkutteleva turistilinjalle.
Alkuperäiset käyttörautatiet
- sisältää kaikki tuotannon variaatiot
- Bangor ja Aroostook - 8Boston ja Maine - 4Chesapeake ja Ohio - 14 (kaikki tilattiin tytäryhtiölle Pere Marquettelle, joka sulautettiin C&O: han toimittamalla) Chicago ja Eastern Illinois - 2 (C&EI osti myös yhden BL1-demonstraattorin.) Chicago, Indianapolis, and Louisville (Monon) - 9Chicago, Rock Island ja Tyynenmeren alue - 5Florida East Coast - 6Missouri Pacific - 8Western Maryland - 2
mallit
BL2: ta on tuotettu mallimuodossa useita kertoja viimeisen 50 vuoden aikana monissa mittakaavoissa. Monet varhaisista malleista olivat nykypäivän standardien mukaan melko lelumaisia, mutta myös Life-Like valitsi BL-2: n ensisijaiseksi moottoriksi Proto 2000 -veturissarjassa, joka nosti tankoa valmistetulle muoville. malleja. Walthers on nyt ostanut kyseisen linjan ja useita muita malleja on julkaistu uudelleen, mutta vuodesta 2016 alkaen BL2 on ollut tuotannossa noin kahden vuosikymmenen ajan.
Malleja löytyy usein vaihtovaiheista ja online-huutokaupoista, mukaan lukien vanhemmat versiot ja muiden valmistajien mallit muissa mittakaavoissa.
Alla olevassa malliluettelossa on kaikki tähän mennessä valmistetut BL2-mallit.
N asteikko: Elämästä
HO-asteikko: AHM (loppu tuotannosta, lelumainen malli) Life-Like Proto 2000 (loppu tuotannosta)
S-asteikko: BTS (vain kuori)
O Mittari: MTH (Premier), Williams (nyt Bachmann)
