Ho-mittakaavan järvenrannan eteläisen rautatiesuunnitelma

HO järvenranta eteläinen

Tämä luonnonkaunis järvenranta kulkee rakeiseen teollisuusvaihtoon, tämä asettelu tarjoaa sekä mielenkiintoisen toiminnan että maisemat. © 2015 Ryan C Kunkle, lisensoitu cheatgame.com, Inc.

Tämä 8 x 12 '-alusta tarjoaa tilaa maisemia ja käyttöä varten pitkällä johdolla ja teollisuudelle pakatulla haarajohdolla.

Asettelu yhdellä silmäyksellä

• Asteikko: HO Koko: 12x8 '(144x96 ") Minimikäyrä : 22" säde pääjohdolla, 18 "haarajohdolla, joka kulkee minimikytkimen ympärillä : Ei. 4 Maksimitaso: 2%

rakentaminen

Tämä asettelu yhdistää kaksi tyypillistä 4x8-alustaa 12x8 "L" -muodossa. Voit suunnitella yksinkertaisen alustan tai mukauttaa avoimen ristikon alustan, kuten Rio Grande -kapean mittakaavan mukainen, suurempiin mittoihin. Koska rata ei koskaan ylitä itseään, voitaisiin käyttää "evästeleikkurin" työtä, jossa on vankka pöytälevy ja nousut, mutta avoin ristikko tai jopa L Girder -tyylinen teline mahdollistaisi helpommat maisemamuodot hyödyntääkseen korkeuden muutoksia.

Haarajohdon asettaminen lavan keskelle kiivetä tasolle parantaa ulkonäköä. Pidä vain raidetaso teollisuusraiteilla ja juokse radan ympäri estääksesi autoja liikkumasta. Päälinja voisi kiivetä hiukan kummallekin puolelle kytkintä haarautumiselle helpottaakseen asteita tai lisätäkseen myös kokonaiskorkeuden muutosta.

Jätä teollisuusrakennusten vaakatasot raiteiden viereen. Myös muita rakennuksia voitaisiin lisätä. Varmista vain, että sijoitat rakennusten perustukset maaston ääriviivoihin saadaksesi lisää realismia.

Seurata

Tämä ratasuunnitelma on suunniteltu vakioraideosuuksien ja -kytkinten ympärille. Parhaan kohdistuksen saavuttamiseksi voi olla tarpeen käyttää muutamaa kappaletta hieman leikkaamista. Käytä pari kiskonippiä osien leikkaamiseen tarvittaessa. Kaivoksen kiertäminen vaatii kahta fleksiä. Parempien virtauskäyrien saavuttamiseksi ja jopa vain kaikkien nivelten poistamiseksi pienempien raidekappaleiden monista osista, joustavaa rataa voidaan käyttää suurimpaan osaan raiteista asettelussa. Koska vaaditaan paljon pieniä osioita, joustorata voi olla paitsi tehokkaampi myös myös halvempi.

Nro 4 äänestysprosentteja käytetään kaikilla teollisuudenaloilla paitsi sellaisessa, joka on nro 2. Haaroituskytkin on suurempi nro 6.

Jos tämä asettelu sijoitetaan seinää (tai kahta) vasten, pääratarata L: n pitkää sivua pitkin voisi olla piilotettu vuoren alle. Täällä on tilaa lisätä yksi tai kaksi ylimääräistä kappaletta piilotellulle lavapihalle. Jos tämä ajo on mahdollisesti piilossa monille jaloille, pääsyluukut maisemissa olisivat hyvä idea.

Voit rakentaa asettelun kuvan osoittamalla tavalla tarvitsemasi osat:

1. 22 "sädekäyrä - 4118" sädekäyrä - 2318 "säde 1/2 käyrä - 3No 6 kytkin, oikea - 1No 4-kytkin, oikea - 4No 4-kytkin, vasen - 2Wye-kytkin - 19" suora - 436 "suora - 23" suora - 12 "suora - 12, 5" suora - 43 'joustorata - 218 "sädekäyrä - 1/3 osa - 1

Maisemat ja rakenteet

Kannustavat voivat olla mitä tahansa toimialoja, joita haluat. Jalanjäljet ​​on esitetty neljällä Walthersin teollisuusrakennuksella. Vasemmalta oikealle niihin kuuluvat American Millwork Company, Sunrise Feed Mill, Brookhill Farms Dairy ja New River Mining Company. Ne tarjoavat erilaisia ​​autotyyppejä mielenkiintoiselle tavarajunalle.

Tämä asettelu jättää runsaasti tilaa myös maisemia varten. Radan hame järven reunalla L: n sisäkulmassa olisi kohokohta (ja asettelusuunnitelman nimi). Haaraviiva olisi kiipeämässä asteeseen niin, että kaksi vasemmalla olevaa teollisuutta olisivat noin kaksi tuumaa etualalla järvenrantaradan yläpuolella ja noin 2 tuumaa alempi kuin mäen yläosassa oleva kaivos.

Toiminta ja liikkuva kalusto

Päälinjan 22 ": n sädekäyrät sallivat suurimman osan HO: ssa käytettävissä olevista laitteista, vaikka pitkät henkilöautot, autorakat ja intermodaaliset laitteet aiheuttavat ongelmia.

Asteet, nro 4 kytkimet ja tiukemmat käyrät radan ympäri kulkevalla mäen yläosassa rajoittavat todennäköisesti haarassa olevat veturit 4-akselisiin malleihin. Vaikka noin 6-akselinen voima pystyy käsittelemään käyriä, pienemmät veturit näyttävät paremmalta.

Koska DCC on nyt saatavana joissakin lähtötason sarjoissa, tämän asettelun johdotus kahdelle junatoiminnalle voi olla yhtä helppoa kuin kahden johdon kytkeminen. Yksinkertaista lohkon ohjausta voitaisiin myös käyttää. Yksi juna voi olla kiireinen haaran työskentelyssä, kun taas toinen risteilee pääradan silmukkaa.

Minkä tahansa asettelun kanssa, viettämällä vähän ylimääräistä aikaa varmistaaksesi, että teidän ratasi on hyvin, ja virrankatkaisujen sammakot kulkevat pitkälle kohti nautinnon kasvattamista. Magneettien irrottaminen sivuraiteelta myös helpottaisi vaihtoa.

Useimmat kytkimet ovat helposti saavutettavissa, joten yksinkertaisia ​​maaheittoja voitaisiin käyttää. Voimansiirtokoneet ovat kuitenkin aina vaihtoehto, jos haluat.

Tämä ratasuunnitelma ei ole liian monimutkainen ja antaa maisemien tasapainottaa radan. Joustavan radan käyttö mahdollistaisi vielä luonnollisempien käyrien ja luonteen. Vaatimaton kokoinen hauki, tämä asettelu voisi silti tarjota vuosien rakentamisen ja toiminnan hauskaa.