jhorrocks / Getty Images
Energiakustannukset vaihtelevat ajan myötä, mutta yleisen trendin ollessa aina nouseva, asunnonomistajat etsivät yhä enemmän erilaisia ja ylimääräisiä tapoja kodin eristämiseksi ja lämmitys- ja jäähdytyskustannusten pitämiseksi alhaisina. Yksi alue, jota usein tutkitaan, on autotalli ja erityisesti autotallin ovi. Taloon kiinnitetty autotalli, jolla on yksi tai useampi yhteinen seinä kodin kanssa, voi ehdottomasti olla lämpöhäviön lähde, joten autotallen arviointi on järkevää.
Kiinnitetyn autotallin autotallin ovea pidetään usein heikkona linkinä kodin lämpökuoressa, ja hyvästä syystä. Useimmissa kodeissa autotallin ovi aukeaa useita kertoja päivässä, altistaen suurimman osan koko seinästä ulkoilmalle. Se on kuin jättiläinen ikkunaseinä, joka ei toimi ollenkaan, ellei se riko lämpökuorta valtavalla tavalla aina tarvittaessa. Tästä syystä autotallin oven tiivistäminen ja eristäminen pyrkii torjumaan sillä tavalla, jolla autotallin ovi toimii. Ellei autotallin ovea käytetä harvoin perusteellisesti, autotallin eristäminen maksaa usein enemmän materiaaleja kuin hyödyt energiansäästöistä.
Silti ihmiset kokevat usein, että eristys-R-arvon lisääminen autotallin ovelle on perusteltua ja välttämätöntä. Ja joissain tapauksissa tämä voi olla totta.
Menetelmät autotalliovien eristämiseen
Jotkut asunnonomistajat yrittävät ratkaisujen joukossa hakea tavallinen vanueriste oven sisäpinnalle. Toinen menetelmä on ruiskuttaa vaahtoeristettä sisäpinnalla - samanlainen eristys ruiskutetaan toisinaan kattovaippaa vasten sisäpuolella parantamaan ullakolle kuuluvaa R-arvoa.
Autotallin ovien on tarkoitus toimia. Niiden on avattava ja suljettava säännöllisesti, usein saranoitu tai taittuva useisiin eri kohtiin. Joten kumpikaan bat-eristys tai spray-vaahtoeristys eivät toimi hyvin autotallin ovella. Vaikka löydät tuotteita, jotka on suunniteltu käytettäväksi autotalli ovia vasten, autotallin oven jatkuva liike aiheuttaa lopulta ne hiipumisen, vetäytymisen irti ja epäonnistumisen - mikä tarkoittaa, että etsit eristämään ovesi uudestaan ja uudestaan. on tuskin kustannustehokas pitkällä matkalla.
Eristä sen sijaan loput autotalli
Autotallin oven eristyksellä on joka tapauksessa rajallinen arvo, kun otetaan huomioon autotallin muut alueet, jotka ovat yhtä ongelmallisia lämpöhäviön suhteen. Autotallisi lattia on todennäköisesti rakennettu laattaan, mikä tarkoittaa, että sitä ei ole eristetty ja se on jatkuva energiansiirtolähde. Jos autotallissa on betoniseinät, myös nämä ovat jatkuvia lämmönlähteitä. Jos käytät aikaa ja käytät rahaa koko autotallen eristämiseen, saatat olla pettynyt näkeessäsi energialaskuihisi erittäin pienen parannuksen.
Sen sijaan, että yrittäisit eristää autotallin oven ja itse autotallin muita osia, paljon tehokkaampi ratkaisu on keskittää huomio päärakennuksen ja siihen liitetyn autotallin välisiin rajaseiniin. Laita eristys autotalli kattoon, jotta se auttaa estämään energian menetyksen yllä olevalle tilaan, jossa se voi liittyä talon ullakolle. Varmista, että autotallin sisäseinässä on runsaasti eristystä - seinä, joka on yhteinen talon kanssa. Vaikka lämpötila vaihtelee autotallissa, se ei vaikuta merkittävästi kodin lämpötilaan tai nosta energialaskujasi.
Poikkeus
Vaikka suurin osa urakoitsijoista käskee eristämään siirtopisteet autotallista itse taloon, on kuitenkin aikoja, jolloin haluat ehkä eristää autotallen oven, samoin kuin autotallin seinät ja lattiat. Jos käytät autotalliasi asuintilana, ei autojen ja muiden esineiden varastotiloina, saatat silti lämmittää tai jäähdyttää aluetta, ja autotallin ovi ei ehkä toimi paljon. Tässä tapauksessa on järkevää maksimoida seinien, lattioiden, katon ja autotallin oven R-arvo.
Tämä voi koskea sekä kiinnitettyjä autotalleja että talosta irrotettuja ja erillisiä autotalleja. Jos toimitat lisälämmitystä tai ilmastointia omakotitaloon, sinun kannattaa tehdä autotallin kaikki osat mahdollisimman energiatehokkaiksi. On osoitettu, että energiatehokas R-18-autotallin ovi voi pitää autotallitilan noin 12 astetta lämpimämpänä talvikuukausina ja noin 25 astetta viileämpää kesällä. Mutta muista, että energiatehokas kaksinkertainen autotalli-ovi maksaa välillä 1500–2000 dollaria, joten oven kustannusten takaisinmaksu energian säästöinä vie huomattavasti aikaa. Ja on todella järkevää vain niissä tiloissa, joissa autotallin ovea ei avata rutiininomaisesti, energiakuoren rikkoutumiseksi.
Toinen vaihtoehto, jossa autotalliä käytetään asuintilaan, on oven eristäminen autotallin oven eristyspakkauksella, saatavana kotikeskuksissa. Pakkauksia on yleensä kahden tyyppisiä. Vinyylipintainen lasikuituplastisarja tarjoaa ovelle kunnollisen R-8 eristysarvon; kaksi sarjaa peittää tavanomaisen 16 jalkan leveän autotalli oven. Tämän tyyppinen pehmeä eristys on teipattu oven sisäpintaan. Toinen vaihtoehto on esipystyttää paisutettuja polystyreeni (EPS) -jäykkiä vaahtolevyjä ja levittää ne oveen. Paneelit leikataan pituuteen ja napsautetaan ovipaneelien vaakasuorien kiskojen väliseen tilaan. Tämän tyyppinen sarja tarjoaa eristävän arvon karkeasti R-4.
Useimmat ihmiset ajattelevat energiatehokkuuden parantamista eristyksen lisäämisen suhteen, mutta tosiasia on, että huomattava lämpöhäviö tapahtuu ilmarakojen takia, joissa vedot esiintyvät. Autotallen eristyksellä on rajallinen arvo, jos oven tiivisteet, ikkunoiden säänauhat ja muut ilmaraot tarjoavat edelleen paikkoja ilman virtaukseen. Sulje nämä alueet aina, kun käsittelet autotallin energiatehokkuutta.
