Ryan C Kunkle
Bachmann's Spectrum Line on johtava junalinja harrastuksen pitkäaikaiselta johtajalta. Bachmann on jo kauan ollut tunnettu edullisista lähtötason juna-sarjoistaan. Vuodesta 1990 lähtien yhtiö esitteli uuden sarjan, joka on nostanut koko teollisuuden kannattajia jokaisen uuden julkaisun myötä.
Innovaatioiden johtaja
Ensimmäinen julkaisu Spectrum-linjassa oli HO-mittakaava GE C40-8 -veturi. Sitten, yksi kiskojen moderneimmista moottoreista, Spectrum-malli oli merkittävä useista syistä. Sen todettiin pystyvän vastaamaan 4000 hv: n prototyyppi vetotehoa varten. Raskasmetallirunko ja uusi moottori tuottivat silloin parhaimman mahdollisen suorituskyvyn hintaan, joka oli verrattavissa keskiluokan malleihin. Kupun alla olevan voiman lisäksi malleissa oli myös korkeampi yksityiskohtaisuus rungossa. Nämä olivat ensimmäisiä valmiita ajamaan dieselejä erillisillä kahvikoneilla. Moottoreissa oli myös kytkentäleikkausvivut ja miehistö ohjaamossa.
Spectrum seurasi tätä julkaisua Pennsylvania Railroad K4s Pacificilla ja vastaavilla henkilöautoilla. Valaistuissa autoissa oli yksityiskohtaiset sisätilat ja ne kestävät edelleen hyvin nykypäivän uusia laadukkaita henkilöautomalleja - noin 2/3 kustannuksista.
Bachmann muutti peliä isolla tavalla, kun he veivät seuraavan höyryveturin, Baldwin 2-8-0. Vaikka moottori ei perustunut mihinkään tiettyyn rautatien veturiin, se oli riittävän lähellä kymmenien läpi kulkemiseen ja helppo kitbash niille, jotka vaativat tarkempaa ilmettä. Lukuisten lisättyjen yksityiskohtien lisäksi, joista suurin osa on helppo poistaa, mukaan lukien hiekka- ja höyrykupot, nämä höyrykoneet rikkoivat muotin toimimalla taitavasti suunnitellulla käytöllä. Ensimmäistä kertaa rungon ja kattilan välisessä avoimessa tilassa ei ollut matovaihteita ja moottorin akseleita. Lyhyesti sanottuna, tämä moottori ei ollut kuin koskaan ennen nähty harrastuksessa.
Siitä lähtien Bachmannin Spectrum-linja on jatkanut uuden julkaisun levittämistä toisensa jälkeen - kaikkea GE: n teollisuusdieseleistä 2-6-6-2-levyihin. Vaikka muut lopultakin saavat kiinni ja saattavat jopa parantaa sitä, mitä Spectrum alkaa, Bachmann näyttää jatkavan ajatteluaan ruudun ulkopuolella ja nostavan palkkia jokaisen uuden ilmoituksen yhteydessä. Yksi asia, joka ei ole muuttunut, on Bachmannin sitoutuminen tarjoamaan nämä kierrokset hintaan, jonka keskimääräinen mallinntaja voi varaa.
N asteikko
Bachmann on seurannut suurta osaa heidän HO-julkaisuistaan samanlaisilla N-mittakaavoilla. Vaikka pienempi koko tarkoittaa yksityiskohtaisempaa muotoilua kuin HO-vastineita, nämä veturit seisovat silti hyvin kilpailun suhteen laadussa ja kustannuksissa.
Kuten HO-markkinat, Bachmann on alkanut tarjota kokonaisia sarjoja Spectrum-mallistoon. Nämä aloitinsetit ovat laadun suhteen korkeita muiden suhteen. Silti edullinen aloittelijoille, nämä sarjat ovat hyvä vaihtoehto uudelle tulijalle, joka aikoo pysyä harrastuksessa pitkään.
G mittari
Bachmann tuli G Gauge -markkinoille ja loi markkinaraon itselleen edullisilla amerikkalaisilla prototyyppimalleilla, jotka voivat mennä sisään tai ulos. Se on lisännyt tätä linjaa Spectrum-malleihin.
Kuten pienemmät serkkunsa, myös Spectrum G Gauge -junat pysyvät korkeina yksityiskohdissa. Useimmissa on realistisia ääniä ja sujuvaa toimintaa. Bachmannin G-raidejunat on mitoitettu suuremmaksi kuin 1: 20, 3. Tämä tekee raideleveydestä sopivan kapearaiteisille junille. Mutta mallit toimivat muiden valmistajien mallien kanssa.
Bachmann debytoi uuden G-sarjansa 2-kuorma-autolla Shaylla. Suuri koko teki näiden vaihdemoottoreiden liikkuvien osien helpon arvioida. Ne ovat edelleen suosittuja malleja tänään. Bachmannin viimeisimmät Spectrum G -mittarijulkaisut ovat sisältäneet upeita malleja Rio Grande "Mudhens" -malleista ja pitkistä kabooseista, joissa on täydellinen sisustus.
On30
Bachmann loi aivan uuden markkinan O: n kapearaiteisilla markkinoilla On30: lla ikään kuin uusien aloittaminen HO: ssa, N: ssä ja G: ssä ei olisi tarpeeksi. Uusilla malleilla oli HO-telakansa avulla Spectrum-yksityiskohdat ja toimintaominaisuudet.
Tämä uusi mittakaava on avannut kapearaiteisen maailman monille, jotka vain pystyivät unelmoimaan kalliista messingituonnista kuin täyttäneet markkinat aiemmin. Se on luonut jopa toissijaiset markkinat toimittajille realistisemmilta raiteilta, muuntamissarjoilta On3: lle ja useammalle liikkuvalle kalustolle.
