Heritage Auction Galleries, www.ha.com
Pussimerkki on ding, naarmu, syvennys, raapiminen tai muu virhe, jonka aiheutti kolikoiden törmäys toisiaan vastaan minttujen jakelupusseissa. Laukkumerkinnät, muodoltaan yhteysmerkki , yleistyvät ja ankarampia, mitä suurempi kolikko on. Laukkumerkinnät näyttävät muiden kolikoiden reunojen aiheuttamilta kolhuilta ja dingsiltä, mutta toisinaan ne saattavat olla reedoituja reunakuvioita.
Laukkumerkkien syyt
Yhdysvaltojen varhaiset kolikot lyötiin tiloissa, joissa käytettiin käsityö- tai höyrykäyttöisiä kolikkopuristimia kolikoiden valmistamiseksi. Alun perin planketit syötettiin käsin kolikoiden puristimiin. Kolikon iskun jälkeen se tarkastettiin hetkeksi laadunvarmistustarkoituksia varten ja heitettiin roskakoriin. Sitten roska kuljetettiin laskenta- ja toissijaiseen tarkastushuoneeseen, jossa koottiin tuhansia kolikkopusseja.
Suuremmat kolikot, erityisesti hopeadollarit, johtivat laukkuihin, jotka painoivat noin 60 puntaa. Kun rahapajatyöntekijät siirtävät näitä laukkuja laitoksen sisällä, he pyrkivät heittämään ne loputtomasti luistolle kuljetusvalmisteluja valmisteltaessa. Kaikki tämä liikkuminen johti siihen, että kolikot räpyttiin ja hiottuvat toisiaan vastaan. Kolikoilla, joilla on urareuna, oli taipumus jättää sarja pieniä tasaisesti sijoitettuja sisennyksiä muiden kolikoiden pintaan, joiden kanssa ne olivat kosketuksissa.
Yhdysvaltojen nykyaikaiset kolikot (vuoden 1964 jälkeen) lyödään nyt automatisoituihin tiloihin. Plankkeja kuljetetaan koko minttulaitoksen kautta kuljetushihnoilla, jotka toimitetaan rahapaineille. Kun kolikko on lyöty, se putoaa kouruun suureen keräysastiaan. Nämä astiat voivat painaa tuhansia kiloja, ja ne kuljetetaan minttulaitoksen sisällä trukkien ja nosturien avulla.
Kolikkoastiat heitetään sitten koneeseen, joka laskee ja pussittaa kolikot. Laukut ovat noin 4 jalkaa molemmilla puolilla ja painavat tuhansia kiloja. Niitä kutsutaan "ballistisiksi pussiksi", ja niitä siirretään koko laitoksen alueella nostureiden avulla. Näiden raskaiden laukkujen siirtäminen aiheuttaa kolikoiden raapimisen ja raaputtamisen muiden kolikoiden kuljettamisen aikana, mikä aiheuttaa laukkujälkiä kolikon pinnalle.
Vaikutus kolikon luokitteluun
Laukkumerkinnät löytyvät sekä kierrätetyistä että kiertämättömistä kolikoista. Laukkumerkkien vaikutus kolikon luokkaan on merkittävämpi kierrättämättömiin kolikoihin ja sitten liikkeeseen laskettuihin kolikoihin. On melkein mahdotonta sanoa, onko kierrätetyn kolikon pussimerkki johtunut käsittelystä Yhdysvaltain rahapajassa tai sen normaalin kaupan aikana.
Kierrätettyjen kolikoiden pussimerkinnät ovat melkein aina seurausta käsittelystä Yhdysvaltain rahapajoissa. Kiertämättömässä kolikossa on mintun kiilto koko kolikon pinnalla, vaikka pussimerkinnät voivat kattaa suurimman osan kolikon pinnasta. Tärkein indikaattori siitä, että kolikko ei ole koskaan kiertänyt, on katkeamaton minttukiilto. Kolikko, jonka pinnalla on paljon pussimerkkejä, johtaa alempaan kierrättämättömään laatuun (MS-60 - MS-63).
Melkein kiertämätön versus rahapaja -tila
Laukkumerkinnät vaikuttavat myös melkein kiertämättömien kolikoiden laatuun. Muista, että kupari- ja hopeakolikot soivat luonnollisesti ajan myötä. Jos sävytettyjen kuparikolikoiden pussimerkillä on kirkas kupari-oranssi väri, voidaan olettaa, että vahinko on tapahtunut viime aikoina. Käyttämällä suuritehoista suurennuslasia tai luuppaa, sama analyysi voidaan tehdä sävyhopearahalla.
Rahapajan kiilto, joka on häiritty kolikon korkeimmissa kohdissa, on merkki siitä, että kolikolla on ollut jotain käyttöä liikkeessä. Jos kolikossa ei ole suhteellisen pussimerkkejä, mutta siinä on vielä puuttuvaa kiiltoa, se luokitellaan yleensä melkein kiertämättömän kolikon luokitusasteikon (AU-58) ylempään päähän. Jos kolikko on peitetty isoilla ja rumailla pussimerkinnöillä, se luokitellaan melkein kiertämättömän luokitusalueen (AU-53) alapäähän.
Jotta kolikko luokiteltaisiin luokkaan MS-65 tai sitä korkeammalle (helmi kierrättämättä), siinä on oltava täysi kiilto, täydellinen ja tasainen isku sekä hyvin harvat laukkumerkit, jotka voidaan nähdä ilman suurennusta. MS-67-luokan tasolla kiillon on oltava täynnä, lakko täydellinen ja laukkujälkiä ei voida havaita edes 5X-suurennuslasilla.
Toimittanut: James Bucki
