Useimmiten voit sekoittaa eri valmistajien tuotteita ilman ongelmia - joskus jopa eri mittakaavan junat voidaan yhdistää luovasti !.
Ryan C Kunkle
"Voinko käyttää eri merkkien mallijunia vai pitääkö minun pitää kiinni yhdestä?" Se on hyvin yleinen kysymys harrastuksesta alkaville. Onneksi useimpien valmistajien käyttämien yhteisten standardien ansiosta vastaus on yleensä kyllä. Mutta siellä on joitain patentoituja patentteja, jotka rajoittavat yhteensopivuutta.
Seuraa järjestelmiä
Jokaisen samaa raidevälinettä käyttävän junan tulisi voida käyttää minkä tahansa valmistajan rataa kyseisellä raideleveydellä. Kun kuljetetaan eri yhtiöiden junia samalla raiteella, mitta on tärkeämpi kuin mittakaava. Esimerkiksi G Gauge -junat on rakennettu useisiin eri mittoihin, mutta kaikilla on sama akseliväli.
Mutta vaikka kaikki G-raideväylät voivat ajaa millä tahansa G-raiteilla, kaikkia G-raidekappaleita ei voida yhdistää toisiinsa. Tämä johtuu siitä, että vain kiskojen välinen etäisyys on sama niiden välillä. Jokaisen valmistajan raiteilla on muoto kiskoihin ja menetelmä yhdistää osiot toisiinsa.
Sama tilanne on hyvin yleinen myös O-raide 3-kiskoisissa raidejärjestelmissä. Jollakin työllä nämä järjestelmät voidaan tehdä vaihdettaviksi, mutta se vie jonkin verran työtä.
Pienemmissä asteikoissa asiat ovat yhtenäisempiä, paitsi raidejärjestelmissä, joissa on integroitu tienpohja. Onneksi, vaikka telaketjun lukitusjärjestelmät ovat yleensä omistusoikeuden alaisia, itse kiskojen metalliset liitospidikkeet eivät ole. Voit helposti sekoittaa vakio- ja integroituja tienpinnan ratoja eri merkeistä asetteluun käyttämällä näitä puusepäntöjä.
Toinen hyvä esimerkki saman mittakaavan eri mittakaavoisista junista olisi tapaus, jossa suurempi mittakaava käyttää pienemmän mittakaavan rataa kapearaiteisen rautatien edustamiseen. On30-junat ovat luultavasti yleisin esimerkki. Nämä 1:48 mittakaavan (O-mittakaavan) junat kulkevat HO-raideleveydellä, edustaen 30 tuuman raideleveyttä normaalin 56, 5 "sijasta.
Veturit ja liikkuva kalusto
Eri valmistajien junat ovat erittäin vaihdettavissa tuotemerkkien välillä. Itse asiassa jokainen junassa oleva auto voi olla joku erilainen. On kuitenkin joitain asioita, jotka sinun on tiedettävä.
Kytkimet : Vuosien kuluessa mallijunissa on käytetty monia erityyppisiä kytkimiä. Asiat ovat viime vuosikymmeninä muuttuneet yhtenäisemmiksi, mutta siellä on edelleen paljon vanhempia kytkimiä. Hyvä uutinen on, että useimmissa tapauksissa voit muuntaa käyttämiisi liittimiin ilman suuria vaikeuksia.
Komennon hallinta : Komennon hallintajärjestelmät ovat yleistyneet 1990-luvun alusta lähtien. N-, HO- ja S-asteikolla DCC on yleinen standardi merkkien välillä. Lähes kaikissa tapauksissa, joissa DCC asennetaan veturiin, nämä junat ajavat myös tavanomaisilla DC-ohjattavilla asetteluilla. Tapauksissa, joissa veturit ovat myös ääniä, ylimääräinen jänniteveto voi aiheuttaa näiden moottorien käyntiä eri nopeuksilla kuin tavanomaisesti järjestettyjen yksiköiden, joita ei ole varustettu.
O-mittarissa Lionelin TMCC- ja LEGACY-komentojärjestelmät sekä MTH: n DCS-järjestelmä ovat molemmat suosittuja, mutta omien omistajien käskyjärjestelmiä, jotka vastaavat yritykset ovat suunnitelleet. Lionel julkaisi koodauksen TMCC-järjestelmäänsä varhain, jolloin muut valmistajat voivat käyttää sitä veturissaan. MTH ei ole tehnyt samaa DCS: n kanssa. Siksi MTH: n DCS-ohjain voi ajaa MTH- ja Lionel-junia, mutta Lionelin ohjain ei voi käyttää veturia DCS: n kanssa. Atlas ja joidenkin muiden valmistajien junat käyttävät myös Lionel TMCC -ohjausta. Molemmat voivat käyttää vetäjää, joka ei ole komento.
Ei-komentoiset ohjausveturit voidaan yleensä muuntaa toimimaan DCC: n avulla lisäämällä dekooderi. Vanhemmat veturit voivat olla haastavampia kuin uudet, jotka on suunniteltu nopeaan lisäosien asennukseen. TMCC-muunnospaketteja on saatavana myös O-mittarina, vaikka DCC on vaihtoehto myös suuremmille vaa'oille.
Virtalähteet
Suurimmaksi osaksi valta on voimaa. Ei ole väliä, minkä merkkisen muuntajan valitset junillesi, mutta eri mittarien vaatimuksissa on eroja. Kun valitset oikean muuntajan, vaihtovirta vaihtovirta vs. tasavirta, jännite ja ampeerilähtö sekä se, tarvitaanko kiinteää vai muuttuvaa jännitettä, kaikki on mitattava asteikosi perusteella ja pitäisikö sinulla komentoohjausjärjestelmää vai ei.
Joten vaikka sinulla on useita valinnanvaraa mittakaavasi junien tehoon, ei ole hyvä idea sekoittaa niitä eri mittakaavoihin. Esimerkiksi O-Gauge 3-kiskojuniin suunniteltujen virtalähteiden käyttö ei ole hyvä idea HO-käynnistysjoukolle.
Rakenteet ja maisemat
Ainoat rajoitukset siihen, mitä voit sekoittaa, kun haluat viimeistellä maiseman ominaisuuksia, ovat mielikuvitustasi. Tässäkin erikokoisia tuotteita voidaan usein käyttää pakollisen etäisyysperspektiivin luomiseen.
